美创立连系小组评估波音737MAX飞机软件“补丁”

  这陆续系小组将由美国国度运输安详委员会前主席克里斯托弗·哈特率领。有媒体援引一名美联邦航空局官员的话说,这项评估与抉择737MAX系列飞机何时复飞无关。

  3月10日,埃塞俄比亚航空公司一架波音737-8客机(属于737MAX系列)出事,这是继去年10月29日印度尼西亚狮子航空公司同型号客机出事坠海之后,波音737-8客机产生的第二起空难变乱。两起空难均被猜疑与灵活特性加强系统有关。

  波音3日颁发声明说,该公司总裁丹尼斯·米伦伯格当天与试飞员一道介入了一架737MAX飞机的测试航行,验证灵活特性加强系统软件“补丁”在差异场景下的事情环境。声明说:“进级的软件凭据设计发挥了浸染,试飞员安详(驾机)降落在波音机场。”

  新华社华盛顿4月3日电 据美国媒体3日报道,美国联邦航空局与美国航天局以及国际航空禁锢机构创立了一个连系小组,将对波音公司为737MAX系列飞机开拓的“灵活特性加强系统”(MCAS),出格是在空难后宣布的相关软件“补丁”展开评估。

  3月27日,波音宣布通告先容了737MAX系列飞机软件“补丁”环境和对航行员培训的新内容,软件“补丁”主要涉及灵活特性加强系统。4月1日,美国联邦航空局颁发声明说,估量将来数周内才气收到波音提交的最终版软件“补丁”,原因是波音需要更多时间对其飞控系统举办评估,以担保发明并妥善处理惩罚所有相关问题。

  据美国消费者新闻与贸易频道(CNBC)报道,新创立的“连系机构技能评估组”将评估737MAX系列飞机自动防失速的灵活特性加强系统,包罗评估该系统的“设计和人机交互,以确定其是否切合所有合用划定,并找出将来需要改造之处”。

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